五征奥驰T系奥驰T1、T2、T3、T6驾驶室

五征奥驰T系产品特点一重载耐用：

1.双层汽车专用大梁钢全柳接车架，主副梁电焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅度提升，承载能力强，行驶稳定，适合各种路况；

2.全槽钢框车厢，双槽钢后立柱，后双开挡板，方格式侧挡板，宽尾四支座，重卡用链式开启钩，坚固耐用，稳定性好；

3.铸造一体加强后桥，抗冲击载荷能力强，制动力矩大，扭矩容量大；

4.液压升举系统升级：使用F级液压油缸、齿轮泵、换向阀，系统耐压高达20Mpa，确保可靠工作无泄漏；

5.加强型纵置半椭圆钢板弹簧，后钢板弹簧可达16mm厚。

?创客四：火了的奥驰“4102”车

宁波建材市场里的老板们都知道这里有一个奥驰“4102”车队生意非常火，用车需要预定，电话打晚了？对不起，您只能等着。这个车队为啥这么火呢？让我们跟随记者去探个究竟。

宁波的建材市场很集中也很大，市场内各种的物流车穿梭其中，你来我往好不热闹。“我们卡车司机这个行业其实特别辛苦，每天大半的时间，都是坐在车上开车，很容易出现劳损、腰间盘突出等一些身体问题。经过一番寻找两辆尾号是4102的奥驰汽车出现在记者的眼前，车主郑功德和刘燕红正在帮着瓷砖店老板往车上装瓷砖，没空搭理我们。瓷砖店老板说，这个奥驰车队拉货稳，拉的又多，师傅们人也好痛快，店主们都愿意找他们。

不大一会两辆车就装满了，店主朝着师傅们竖起了大拇指，因为这次又比其他车多装了好几箱子。它首要包含车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养等。看着师傅实在是停不下，我们只能登上车跟随师傅们采访，在配送的路上郑功德打开了话匣子，他告诉记者，这个车队的师傅们都是安徽人，他们来宁波10多年了，一直做货运出租生意。奥驰品牌进驻宁波较晚，以前大家都用的不一样品牌的车，但是从网上早就了解到了奥驰产品，经久耐用、性能优良大家都在等着。直到2014年一批奥驰国IV车进了宁波市场，郑师傅时间赶到销售点去看了车，试驾后觉得跟心里期待的一样，第二天就买了这辆奥驰A3汽车。谈起这个座驾他是赞口不绝，用他的话说，一句话自从买了，啥毛病没有，拉的多，跑的快，这车太好了。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。这辆陪伴了尚师傅跑了6万公里的奥驰D3，已经不是尚师傅买的首台奥驰车了。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车国VI新产品完成黑河高寒试验

黑河，祖国北部边陲的一个地级市，冬季寒冷漫长，低气温可达到-40℃，是我国天然的高寒试验场。奥驰A1轻卡主要搭载云内动力D19TCIE1发动机，可以输出102马力，1600-2600转时输出250牛米的扭矩。15辆飞碟汽车全新国VI车型，五征飞碟汽车自去年12月份驶入黑河试验场，开启了为期40天5000公里的高寒试验，采集高寒试验数据，检测飞碟国VI车型高寒环境下产品的可靠性、安全性。

由8名工程师、16名试车员组成的高寒试验队，在-25℃至-40℃的低温环境下完成了冷启动性能试验、驾驶性、整车NVH评估、等速再生温度控制验证、原地驻车再生温度控制验证、自由驾驶再生温度控制验证、DPF碳载量模型验证、整车OBD功能验证、尿素箱解冻试验等14项整车标定试验。奥驰从研发、设计、生产、销售及服务始终将用户摆在位置，全心全意服务用户，让用户共享美好生活。